Kumpulan Gambar Dan Cara Modifikasi Satria Fu 150

Motor fu modif - Bagaimana cara modifikasi satria fu agar mendapatkan hasil modifikasi yang terbaik ? Tentu kita sudah mengenal motor ayam jago dari suzuki yang bernama satria fu dan benar - benar banyak dicari para biker di indonesia karena memiliki design body yang bagus sehingga dapat mempermudah modifikasi satria fu 150 tersebut. Jika kita memiliki motor dengan tampilan yang menarik seperti motor satria f ini, meskipun melakukan modifikasi satria fu sederhana tapi kita bisa mendapatkan hasil yang keren. Oleh karena itu kita tidak perlu memikirkan biaya yang harus dikeluarkan untuk memodifikasi motor satria 150cc tersebut.

Beberapa konsep yang mungkin dapat dijadikan referensi untuk melakukan variasi motor satria fu 150 di antaranya seperti modifikasi satria fu dengan warna hitam, satria fu modifikasi ceper, modifikasi motor satria fu airbrush, modifikasi motor satria fu standar, dan modifikasi motor satria fu drag. Meskipun modif satria fu terdapat berbagai jenis,  cara memodifikasi motor satria dapat menambah kreativitas para penggemar motor modif. Namun sebelum kita melakukan variasi motor satria fu ada baiknya jika kita bertanya kepada orang yang ahli di bidang modifikasi motor atau melihat gambar modifikasi motor satria fu terlebih dahulu. Dikhawatirkan jika kita ingin membuat satria fu modif namun dengan cara modifikasi yang asal - asalan malah membuat kerusakan pada motor dan menjadikan hasil variasi motor yang tidak bagus.

Oleh karena itu Seputar Otomotif kali ini akan memberikan kumpulan modifikasi satria fu terbaik di indonesia. Akan tetapi sebelum memvariasi motor satria fu yang kita miliki, kita perlu memikirkan kisaran berapa harga modifikasi motor satria fu sekarang ini? Lalu mahal tidak biaya untuk modifikasi satria fu standar dan juga warna yang paling cocok untuk modifikasi satia fu. Mari langsung saja kita lihat kumpulan gambar modifikasi motor satria fu 150 untuk anda jadikan sebuah referensi.

Kumpulan Gambar Dan Cara Modifikasi Satria Fu 150

Sebelum kita melakukan variasi pada motor satria kita, sebaiknya anda perlu mengetahui Tips Modifikasi Satria Fu yang harus anda perhatikan diantaranya seperti :

1. Ukuran body yang kecil menyebabkan kurangnya keseimbangan bodi dan mesin. Dengan memiliki kapasitas mesin sebesar 150 cc dan bodi yang ramping menjadikan motor ini terasa melayang terutama saat digeber pada kecepatan tinggi. Oleh karena itu jika anda ingin memodifikasi satria fu usahakan untuk menambah bobot body sehingga dapat menambah keseimbangan motor saat melaju dengan kecepatan tinggi.
2. Desain jok yang kurang nyaman dalam berkendara, menjadikan bagian ini perlu diberi sentuhan modifikasi.
3. Sparepart satria fu yang terbilang mahal dan jarang, untuk itu sebelum melakukan modifikasi satri f hindari untuk merusak body asli. Namun apabila memang terpaksa, belilah body atau sparepart yang imitasi untuk dimodifikasi.
4. Tensioner rantai keteng yang tergolong sangat rapuh, jadi hindari untuk terlalu menambah beban dari rantai.

Kumpulan gambar modifikasi motor satria fu terbaik

1. Modifikasi satria standar

Dalam hal modifikasi motor satria fu standar kita mesti lebih fokus buat mendapatkan gagasan serta bagaimana motor anda buat di modifikasi, jadi anda mesti miliki rencana dasarnya jikalau anda menginginkan me modifikasi motor satria fu standar anda jangan pernah salah menentukan warna dalam perpaduan warnanya. Sebab itu kami dapat memberikannya sebagian gambar yang mungkin saja dapat menimbulkan inspirasi anda dalam modifikasi motor satria fu standar. Berikut kumpulan gambar modifikasi satria fu standar yang mungkin bisa anda jadikan referensi :

2. Modifikasi satria airbush

Sebelum melakukan modifikasi motor Satria FU airbrush yang pertama harus diperhatikan adalah budget dana yang kita miliki. Apabila kita memiliki dana yang terbatas, kita dapat mengakali dengan sapuan cat airbrush mungkin bisa dipilih di bagian-bagian tertentu saja seperti di bagian spakbor dan fairing. Pada bagian mesin mungkin tidak perlu diberikan sentuhan airbrush ini. Akan tetapi jika anggaran mencukupi, boleh juga mengaplikasikan airbrush ke seluruh bagian termasuk bagian mesin yang rumit. Setelah itu, tentukan apa tema atau motif airbrush yang dipilih. Terdapat beberapa motif untuk melakukan modifikasi airbrush yang dapat diterapkan diantaranya seperti motif tribal, motif batik, motif, abstrak, motif gambar figur kartun, pelangi dan sebagainya. Berikut kumpulan gambar modifikasi satria fu airbrush yang mungkin bisa anda jadikan referensi :

Baca juga :

1. Cara Mengatasi Kopling Satria Fu Keras Sehingga Susah Masuk
2. Cara Menghilangkan Suara Mesin Satria Fu Yang Kasar

2. Modifikasi satria drag

Beberapa gambar modifikasi satria fu terbaru 2017 dibawah ini, banyak mengalami perubahan mulai dari kaki-kakinya, body kitnya, mesinnya, warnanya, semua dirubah total agar mendapatkan hasil yang lebih baik. Tapi jangan coba-coba memodifikasi motor ini sampai tidak enak dipandang ya, nanti bisa-bisa kamu ditilang pak polisi karena onderdil kamu copoti dari tampilan standartnya. Berikut kumpulan gambar modifikasi satria fu drag yang mungkin bisa anda jadikan referensi :

Demikian artikel kami kali ini, semoga gambar modifikasi motor satria diatas dapat memberikan inspirasi kepada anda. Sekian dan terima kasih ..

Cara Mengatasi Persneling Satria Fu Keras Sehingga Susah Masuk

Gigi motor tidak bisa masuk - Bagaimana cara mengatasi gigi persneling motor satria fu 150 susah masuk ? Tentu kita sudah mengenal motor unggulan suzuki dengan merk satria fu yang cara kerja motor menggunakan kopling / handel tangan. Bagi pengendara yang biasa menggunakan motor bebek tentu akan kesulitan saat pertama kali mengoper gigi sehingga gigi persneling susah masuk ataupun di netralkan. Namun persneling satria fu susah netral tidak hanya disebabkan dari faktor kebiasaan orang yang mengendarai motor tersebut saja melainkan dari segi permesinan motor juga dapat menjadi penyebab oper gigi satria fu terasa keras.

Tidak sedikit rider satria f 150 yang mengeluhkan masalah kopling motor satria mereka kasar. Ketika sedang berkendara dijalan sering terjadi perpindahan gigi persneling susah dan keras sehingga oper gigi sering loncat ( ketika hendak mengoper gigi masuk di persneling 2 malah masuk ke gigi netral ) yang menjadikan satria fu milik kita meraung - raung. Selain itu persneling satria fu susah netral ketika kita sedang berhenti di lampu merah yang berimbas tangan kita terasa pegal karena harus menekan handel kopling sampai lampu menyala hijau. Untuk itu kita tidak bisa membiarkan masalah gigi motor tidak bisa masuk sebab dapat mengganggu aktivitas berkendara kita dan selain itu juga membuat performance motor satria fu 150cc kita menjadi berkurang.

Untuk itu pada pertemuan kita kali ini, kami akan mencoba membahas penyebab masalah gigi keras dan susah netral. Dengan tujuan tidak akan ada lagi masalah oper gigi yang meloncat ataupun tangan pegal karena satria fu tidak bisa dinetralkan saat di lampu merah lagi. Mari langsung saja kita mulai pembahasan mengenai cara memperbaiki gigi persneling motor satria fu macet secara lengkap di bawah ini.

Cara Mengatasi Persneling Satria Fu Keras Sehingga Susah Masuk

Sebenarnya gigi netral dapat dikatakan menjadi masalah yang sering terjadi pada semua motor kopling khususnya satria fu 2015. Seret alias susahnya pindah gigi persneling terjadi karena terdapat kemungkinan sudah adanya part yang rusak dan perlu untuk penggantian. Berikut ini adalah penyebab gigi persneling motor satria fu keras dan susah netral, diantaranya adalah :

Penyebab kopling satria fu susah netral

1. Setingan tuas persneling

Jika setingan mur dengan baut penyetel speling tuas persneling di buat terlalu sempit akan menghasilkan perpindahan gigi yang empuk, akan tetapi akselerasi menjadi lebih lamban.
Akan tetapi jika setingan terlalu renggang berakibat pindah gigi satria fu menjadi sulit masuk. Pasalnya, ketika kerenggangan kampas belum maksimal, tapi tangkai pemindah gigi sudah menggeser posisi gigi. Akibatnya timbul entakan. Jarak kerenggangan yang ideal sekitar 3 mm.

2. Arm pendorong kopling mulai aus

Periksa arm pendorong kopling dan amati alurnya. Apabila bola penekan arm otomatis dan alurnya sudah mulai rusak sering kali persneling susah dipindahkan walaupun mur - baut speling sudah di setting.

3. Periksa pelat kopling

Jika pelat kopling sudah mulai melengkung akan menjadikan posisi kerenggangan kampas kopling menjadi tidak maksimal. Sehingga tangkai pemindah akan kesulitan menggeser drum pemindah gigi karena gearbox yang masih berputar.

4. Rantai satria fu yang kendor

Sering kali hal yang dilupakan ketika gigi persneling satria fu susah masuk adalah rantai motor yang kendor. Meskipun dalam kondisi berhenti rantai yang terlalu kendor dapat membuat kita sulit untuk mengoper presneling pada gigi netral.

baca juga :

1. Cara Menghilangkan Suara Mesin Satria Fu Yang Kasar
2. Daftar Harga Terbaru Motor Satria Fu Tahun 2017

Setelah kita mengetahui penyebab dari satria fu sulit mengoper gigi persneling tentu kita akan mencari tahu bagaimana cara mengatasi gigi persneling motor satria fu 150 sering macet. Untuk itu mari kita simak cara mengatasi motor suzuki satria fu yang sulit memasukan gigi netral di bawah ini.

Cara memperbaiki persneling satria fu susah masuk

1. Panaskan mesin

• Biasakan memanasi mesin motor satria fu setidaknya sekitar 1 sampai 2 menit karena jika terlalu lama juga tidak akan baik untuk mesin. Cara mengecek mesin motor satria fu sudah panas dapat di ketahui dengan menarik gas sedikit, apabila respon mesin cepat berarti mesin sudah panas.

2. Gunakan oli berkualitas

• Seputar Otomotif mendapat banyak masukan dari para biker satria fu 150cc yang sering mengalami masalah oper gigi sulit masuk dengan mengganti oli yang berkualitas dapat menghilangkan masalah oper gigi sering mlumpat tersebut. Untuk rekomendasi oli yang cocok buat satria fu disarankan menggunakan oli Shell Advance AX7 untuk motor kelas 150 cc.

3. Check Tali Kopling

• Pastikan keadaan tali kopling tidak terlalu kendor. Jika kondisi tali kopling tidak kencang maka perlu dilakukan penyetingan atau bisa juga dicuci tali coplingnya menggunakan minyak dan lumasi tali copling dengan oli.

Demikan artikel kami kali ini yang mengulas tentang cara mengatasi kopling satria fu susah netral yang telah kami tuliskan diatas. Semoga artikel kami kali ini dapat membantu anda menjadikan cara menetralkan motor kopling satria fu 150, sekian dan terima kasih.

Cara Menghilangkan Suara Mesin Satria Fu Yang Kasar Di Area Kepala Silinder

Modifikasi satria fu 150 - Bagaimana cara menghilangkan suara mesin satria fu yang berisik ? Sebagai rider satria fu, pernahkah anda mengalami mesin satria fu berisik saat panas dan yang paling menggangu tiba - tiba mesin motor mati mendadak setelah itu ? Tentu kita sudah mengenal akan beberapa tipe dari motor satria fu 150 cc seperti Suzuki Satria Fu Black Fire, Suzuki Satria Fu Facelift, Suzuki Satria Fu Fighter, Suzuki Satria Fu Black Predator, dll. Namun masalah pada motor satria fu yang kebanyakan terjadi adalah suara mesin satria fu yang kasar. Lalu bagaimana cara mengatasi suara mesin gemricik ( tik tik tik) pada satria f 150 ?

Sebenarnya penyebab bunyi berisik pada mesin Satria FU 150 dapat berasal dari bunyi pada bagian piston, bunyi rantai timing, crankshalft, bunyi bagian kopling, transmisi ataupun pada bagian katupnya. Akan tetapi rata - rata penyebab suara mesin satria fu berisik karena adanya masalah pada bagian rantai timing atau rantai keteng yang sudah mulia aus ataupun melar. Lalu jika sudah terjadi seperti itu, hal yang harus dilakukan sebagai cara mengatasi suara mesin satria fu berisik adalah melakukan penyetelan timing jika rantai keteng masih mampu atau dengan menggantinya dengan yang baru. Sebab jika mesin motor satria yang berbunyi tersebut anda biarkan maka dapat mengakibatkan mesin motor satria anda menjadi sering mati mendadak.

Selain rantai timing, beberapa pengguna Motor Satria FU sering terganggu akan suara - suara berisik yang bersumber dari area kepala silinder. Setelah penggantian rantai keteng namun suara berisik tidak juga hilang bisa jadi karena setelan klep (shim klep) yang mulai aus atau merengang. Sekedar informasi, untuk setelan klep bawaan pabrik yang dianjurkan pada motor stria fu 150 cc ini untuk klep in (klep masuk) ada pada kisaran 0,10 sampai 0,20 mm dan untuk klep ex (klep buang) di angka 0,20 - 0,30mm. Jika pengaturan klep sudah tidak sesuai standard atau melebihi batasan standart pabrik, maka yang akan terjadi klep menimbulkan bunyi tik tik dan apabila anda tidak segera meperbaikinya maka resikonya bisa fatal karena dapat mengakibatkan batang (arm) klep ikut aus.

Cara Menghilangkan Suara Mesin Satria Fu Yang Kasar Di Area Kepala Silinder

Selain itu, suara mesin satria fu kasar itu karena pada bagian Noken As satria fu belum mengunakan bantalan noken berupa bearings. Pada ruang bakar satria fu hanya mengandalkan speare / celah yang ada di antara kepala silinder dan tutup noken. Dari kelemahan mesin satria fu tersebut dapat mengakibatkan celah akan membesar akibat gesekan yang terus menerus ketika mesin bekerja / dihidupkan.

Pada kesempatan kali ini kami akan mencoba berbagi pengalaman mengenai cara menghilangkan suara berisik pada mesin satria fu saat panas yang disebabkan karena noken as satria fu yang sudah kocak. Langsung saja kita simak cara mengatasi masalah pada mesin satria fu yang kasar secara lengkapnya di bawah ini.

Cara memperbaiki noken as satria fu 150 yang sudah kocak :

1. Langkah pertama yang harus anda lakukan adalah bongkar mesin motor dan lepaskan kepala silinder dari bagian mesin
2. Setelah itu anda perlu mempersiapkan part untuk diganti, yaitu 4 buah bearingnya. Anda dapat menggunakan poly assy primere cvt mio atau bearing swing arm / capit urang secorpio.
3. Langkah selanjtunya adalah membubut kop silinder satria fu, dapat juga anda bawa ke bengkel bubut dan bawa kepala silinder juga bearingnya. Jelaskan pada tukang bubutnya untuk memasang bearing kedalam noken as
4. Langkah terakhir anda cukup memasang kembali mesin, dan periksa apakah suara berisik pada mesin motor satria masih berbunyi atau tidak.
5. Namun jika anda ragu untuk melakukannya sendiri anda dapat membawa motor anda ke bengkel untuk menghilangkan mesin motor satria fu yang berbunyi.

baca juga :

• Daftar Harga Motor Satria Fu Baru Dan Bekas Tahun 2017
• Cara Mengecek Mobil Bekas Tabrakan

Demikian postingan kami kali ini yang memberi masukan kepada anda untuk melakukan oversize agar suara mesin motor satria fu halus tidak mengeluarkan bunyi klotok klotok. Semoga artikel kami kali ini dapat bermanfaat untuk kita dalam menghadapi mesin satria fu berisik saat panas, sekian dan terima kasih ..

Resident Evil 7 Cracked By CPY games

System Requirements

Minimum:

• OS: WINDOWS® 7,8,8.1,10 (64-BIT Required)
• Processor: Intel® Core™ i5-4460, 2.70GHz or AMD FX™-6300 or better
• Memory: 8 GB RAM
• Graphics: NVIDIA® GeForce® GTX 760 or AMD Radeon™ R7 260x with 2GB Video RAM
• DirectX: Version 11
• Sound Card: DirectSound compatible (must support DirectX® 9.0c or higher)

Recommended:

• OS: WINDOWS® 7,8,8.1,10 (64-BIT Required)
• Processor: Intel® Core™ i7 3770 3.4GHz or AMD equivalent or better
• Memory: 8 GB RAM
• Graphics: TBA (4GB VRAM)
• DirectX: Version 11
• Sound Card: DirectSound compatible (must support DirectX® 9.0c or higher)

Screenshots

Game Download Link :Resident Evil 7

Crack Folder Link       :Crack

Daftar Harga Motor Satria Fu Baru Dan Bekas Tahun 2017

Harga motor satria terbaru - Berapakah harga satria fu terbaru di tahun 2017 sekarang ini ? Suzuki satria fu merupakan rekondisi sebuah motor 2 tak menjadi motor 4 tak yang memiliki desain yang ramping dan sporty pada satria fu ini, sehingga tak heran jika masih banyk yang menginginkan motor suzuki ini dalam kondisi harga satria fu baru maupun bekas. Selain suzuki satria f 150 sekarang ini satria bekas jenis satria hiu juga masih banyak yang mencarinya karena selain memiliki harga motor satria yang murah, motor suzuki satri bekas ini tidak kalah cepat dengan satria fu 150 motor 4 tak tahun 2016.

Satria Fu merupakan motor andalan suzuki yang memiliki akselerasi terbilang cepat karena dibekali dengan mesin berkapasitas 147,3 cc, 4-tak, DOHC sistem berpendingin berupa udara, SACS dengan 4 katup yang mampu mengeluarkan daya maksimum sebesar16 Ps / 9500rpm dan torsi maksimum 1,27 kg.m / 8500 rpm. Tidak hanya itu dalam waktu 4,3 detik dengan jarak tempuh 0 - 100 meter cukup membutuhkan waktu sekitar 7,2 detik untuk meraih angka 0 - 60 km/jam pada spedometer. Maka tak heran meskipun harga motor satria fu 2016 terbilang cukup tinggi, motor buatan suzuki ini masih banyak yang menggemari. Dalam uji coba, motor satri fu ini memiliki best record speed pada kecepatan 131 km/jam.

Jika anda akan membeli satria fu 150 ini baik berupa kredit ataupun cash, anda akan diberikan pilihan akan beberapa model dari satria f terbaru diantaranya terdapat type S, R , Special Edition, Black Predator dan terakhir Motogp Edtion. Apabila anda suka dengan dunia balap motor, tipe motogp edition dari satria fu dapat menjadi pilihannya karena ukuran body yang paling panjang yaitu 1960mm dengan jarak sumbu roda paling pendek 1260mm. Untuk itu mari langsung saja kita simak spesifikasi dan harga satria fu 150cc terbaru di tahun 2017 ini.

Daftar Harga Motor Satria Fu Baru Dan Bekas Tahun 2017

Jika anda termasuk orang yang hobi memodifikasi motor pada motor suzuki satria ini untuk memodifikasi agar mendapatkan hasil yang terbaik saran dari kami sebaiknya anda memilih warna yang garang dan terang. Berikut ini akan kami berikan informasi mengenai warna motor satria fu 150 berdasarkan tipe motor, diantaranya :

• Tipe S : Brilliant White-Titan Black, Titan Red-Black dan Titan Black
• Tipe R : Brilliant White-TitanBlack, Celebration Red-Titan Black dan terakhir Titan Black.
• Tipe Special Edition : Titan Black / Roque Red dan Titan Black / Majestic Gold
• Tipe Motogp Edition : Dengan tampilan warna biru khas motor balap suzuki pada ajang Motogp.

Selain kita harus mengetahui harga motor suzuki satria fu sebelum membelinya, berikut akan kami sampaikan juga beberapa keunggulan dan kekurangan yang terdapat pada motor suzuki satria fu 150 ini.

Kelebihan yang ada pada satria fu 150

1. Motor satria 2016 ini telah dilengkapi dengan teknologi - teknologi terbaru dari suzuki. Diantaranya adalah teknologi DOHC yang terpasang dimesin dan teknologi AHO (automatic headlight on) yang menggunakan lampu depan berwarna biru ( Blue Headlamp ) sehingga lampu akan secara otomatis hidup dan lebih terang jika berkendara di malam hari
2. Mesin suzuki satria fu akan tetap dingin meskipun dalam kecepatan yang tinggi / maksimal karena motor ini sudah menggunakan teknologi pendingin "Oil Cooler S.A.C.S ( suzuki advanced cooling system ).
3. Desain yang ramping membuat motor ini mudah dikendalikan meskipun dalam kecepatan yang tinggi sehingga mempermudah kita ketika akan menyalip kendaraan di depan kita.
4. Selain itu dengan adanya spedometer tipe digital, kita dapat mengukur kecepatan laju motor satria fu ini dengan akurat.
5. Terdapat fitur khusus " Mode " yang berfungsi untuk mengatur kekuatan motor sesuai keinginan. Mode tersebut antara lain Normal, Irit dan Power.
6. Dan yang terpenting adalah meskipun harga suzuki satria 2016 tergolong cukup tinggi akan tetapi motor satria fu ini juga memliki harga jual kembali satria f 150 yang tidak begitu hancur.

Kekurangan yang ada pada satria fu 150

1. Posisi yang terasa kurang nyaman ketika berkendara.
2. Ketidakseimbangan antara ukuran body dengan kekuatan mesin yang dimiliki oleh motor satria fu ini yang mengakibatkan ketika berkendara dalam kecepatan tinggi, motor ini terasa seakan melayang.
3. Dengan konsumsi bahan bakar sekitar 34,4 km/liternya menjadikan motor ini cukup boros dalam pemakaian bbm.
4. Spart part buat motor ini masih terbilang jarang dengan harga beli yang mahal.

Sebelum kita membahas harga terbaru dan harga bekas motor satria fu ini, mungkin anda ingin melihat spesifikasi motor satria fu secara lengkap. Dibawah ini adalah pembahasan secara lengkap dari kami mengenai spesifikasi motor satria fu 150 cc keluaran tahun 2016.

Spesifikasi Suzuki Satria Fu 150 

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan : 1940 mm.
• Lebar dari : 652 mm.
• Tinggi motor 941 mm.
• Jarak antara as roda milik : 1280 mm.
• Jarak mesin ketanah : 140 mm.
• Berat kosong kendaraan : 95 kg.
• Tinggi tempat duduk : 764 mm.

2. RANGKA

• Menggunakan rangka kuat jenis Hyper Underbone.
• Suspensi yang digunakan oleh di bagian depan adalah : Teleskopik, sedangkan dibagian belakang menggunakan suspensi jenis lengan ayun.
• Menggunakan rem cakram di kedua rodanya.
• Ukuran ban depan adalah 70/90 - 17 38S, sedangkan ukuran ban belakangnya adalah 80/90 - 17 44S.

3. MESIN

• Motor satria fu 150 sudah dilengkapi mesin berkapasitas silinder 147,3 cc, 4-tak, DOHC sistem berpendingin berupa udara, SACS dengan 4 katup yang memiliki daya maksimum sebesar16 Ps / 9500rpm dan torsi maksimum 1,27 kg.m / 8500 rpm.
• Untuk menghidupkan mesin ada 2 cara yaitu elektrik dan kaki starter.
• Mempunyai transmisi dengan 6 kecepatan ( Arah perpindahan gigi yakni 1 keatas dan 5 kebawah ).
• Kapasitas oli mesin : 1,100 ml / pergantian periodik.
• Kapasitas bahan bakar : 4,9 liter.

4. KELISTRIKAN

• Menggunakan aki jenis 12 V (2,5 Ah) / 10HR.
• Sistem pengapian yang digunakan adalah CDI .
• Busi yang digunakan adalah : NGK CR8E/DENSO U24ESR - N.

baca juga :

1. Cara Mengecek Mobil Bekas Tabrakan
2. Cara Cek Mesin Mobil Bekas Lewat Kondisi Knalpot

Dengan melihat dari segala fitur, kecanggihan teknologi, dan desain bodynya motor suzuki ini memang cukup menjanjikan sehingga dapat menjadi pusat perhatian bagi para pecinta motor cepat membuat harga motor satria fu yang cukup tinggi tidak akan menjadi sebuah masalah. Untuk itu kami akan berikan daftar harga terbaru satria fu 150 cc dan juga harga motor bekas satria fu jika bugdet anda tidak mencukupi untuk membeli satria fu dalam kondisi baru.

Daftar Harga Satria FU New Semua Tipe

Harga Suzuki Satria FU 150 R : Rp.19.820.000
Harga Suzuki Satria FU 150 S : Rp.18.900.000
Harga Suzuki Satria FU 150 SE (Special Edition) : Rp. 20.235.000
Harga Suzuki Satria FU 150 MotoGP Special Edition : Rp. 20.000.000
Harga Suzuki Satria FU 150 Fighter One : Rp. 19.600.000
Harga Suzuki Satria FU 150 Face Lift : Rp. 19.000.000
Harga Suzuki Satria FU 150 Black Fire Red : Rp. 19.200.000
Harga Suzuki Satria FU 150 Black Fire Gold : Rp. 19.200.000
Harga Suzuki Satria FU 150 Black Predator : Rp. 20.150.000
Harga Suzuki Satria FU 150 White Fighter : Rp. 19.850.000

Berikut ini kami berikan informasi mengenai harga bekas satria fu dari tahun 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016. Daftar harga satri fu second ini kami dapat setelah melakukan survey dari beberapa sumber terpercaya dan yang kami pastikan juga pada dealer motor Bandung, Jakarta, Banten, Yogyakarta, Malang, Pontianak, Medan, Bali, Solo dan lain-lain, untuk info harga satria fu 2005 bekas dapat anda lihat dibawah ini.

Daftar Harga Motor Suzuki Satria Fu Bekas

Harga Satria Fu Tahun 2005 : Rp 9.000.000 – Rp 10.500.000
Harga Satria Fu Tahun 2006 : Rp 9.500.000 – Rp 11.000.000
Harga Satria Fu Tahun 2007 : Rp 9.750.000 – Rp 11.250.000
Harga Satria Fu Tahun 2008 : Rp 10.000.000 – Rp 12.000.000
Harga Satria Fu Tahun 2009 : Rp 10.500.000 – Rp 13.000.000
Harga Satria Fu Tahun 2010 : Rp 11.000.000 – Rp 13.500.000
Harga Satria Fu Tahun 2011 : Rp 11.500.000 – Rp 14.500.000
Harga Satria Fu Tahun 2012 : Rp 12.000.000 – Rp 15.500.000
Harga Satria Fu Tahun 2013 : Rp 13.000.000 – Rp 16.500.000
Harga Satria Fu Tahun 2014 : Rp 13.500.000 – Rp 17.500.000
Harga Satria Fu Tahun 2015 : Rp 14.500.000 – Rp 18.500.000
Harga Satria Fu Tahun 2016 : Rp 15.500.000 – Rp 19.500.000

Demikian informasi dari kami tentang update harga motor satria fu dalam kondisi baru ataupun bekas di tahun ini. Semoga artikel kami kali ini dapat bermanfaat bagi anda yang hendak membeli motor keluaran suzuki ini, sekian dan terima kasih ..

CARA SMS DENGAN INTERNET DI ANDROID [TANPA PULSA]

MalaikatTersakiti Hallo semua balik lagi dengan saya admin sudah lama kami tidak pernah post artikel karena beberapa admin lagi sibuk dengan kerjaan dunia nyata jadi pada kesempatan kali ini saya akan sedikit membahas sebua aplikasi yang sangat bagus untuk yang suka gratisan,yaitu aplikasi sms gratis via android aplikasi ini sudah admin cobak dan sukses jika kalian penasaran langsng aja ke TKP.

Tutorialnya :

1. Unduh dan Install SMSin di Google Play Store secara gratis.

2. Buka SMSin , lalu klik Kontak dan pilih yang akan dikirimkan SMS oleh Anda .

3. Lalu isi Pesan yang akan anda kirimkan pada kolom Pesan.

4. Lalu isi Captcha sesuai dengan yang ada pada gambar diatasnya.

5. Jika sudah, lalu klik Kirim Pesan.

     Gambar diatas merupakan SMS yang sudah berhasil dikirim.

6. Jika sudah muncul seperti gambar diatas, klik saja Kembali

Pesan akan diterima dengan format berikut : 

(Pesan) by SMSin App

Selesai.

Cara Mengecek Mobil Bekas Tabrakan

Ciri mobil bekas kecelakaan – Bagaimana ciri - ciri mobil bekas kecelakaan yang banyak dijual di pasar mobil bekas sekarang ini ? Sekarang ini sedang banyak sekali mobil rekondisi bekas tabrakan di jual kembali dengan tampilan yang sangat bagus dan tidak terlihat jika mobil bekas tersebut pernah mengalami tabrakan. Jadi kita perlu berhati - hati ketika akan membeli sebuah mobil jangan terlalu cepat tergiur akan kondisi bodi mobil yang mengkilap dengan tawaran harga yang murah jika kita belum mengerti cara mengetahui ciri - ciri mobil bekas kecelakaan. Sebab mobil yang pernah mengalami tabrakan atau benturan yang keras tentu tidak akan nyaman jika dikendarai.

Perlu anda ketahui bahwa mobil bekas atau second yang pernah mengalami tabrakan, pada fisiknya akan terdapat banyak kerusakan pada komponen - komponennya mulai dari komponen luar seperti kondisi bodi mobil ataupun komponen dalam mobil seperti suspensi, kaki-kaki mobil, kondisi mesin dan lain-lain. Namun dengan sedikit perbaikan mobil bekas kescelakaan akan terlihat sempurna seperti sedia kala yang belum pernah mengalami benturan sedikitpun, dan dapat dijual kembali dengan harga yang murah tapi terlihat seperti mobil bekas berkualitas. Maka dari itu kita dituntut untuk mengetahui cara cek mobil bekas tabrakan agar kita tidak menyesal di kemudian harinya. Jika kita membeli pada orang yang jujur pasti mereka akan menjelaskan mobil bekas tersebut dijual murah karena mobil tersebut mobil bekas rekondisi tabrakan. Namun kita perlu mengantisiapasi jika kita membeli pada orang atau pun showroom yang menjual mobil - mobil bekas tabrakan tapi menyembunyikan rahasia tersebut.

Oleh karena itu pada kesempatan kali ini seputar otomotif akan berbagi cara mengenali ciri - ciri mobil bekas rekondisi tabrakan. Kekhawatiran kami jika anda membeli mobil bekas dan anda membelinya melalui jasa leasing yang anda dapatkan adalah mobil bekas rekondisi tabrakan. Sehingga anda harus membayar mobil bekas dengan harga yang tinggi namun kondisi mobil tersebut adalah mobil yang pernah mengalami kecelakaan. Berikut cara mengetahui ciri - ciri mobil bekas kecelakaan yang perlu anda ketahui sebelum anda membeli mobil bekas tersebut.

Cara Mengecek Mobil Bekas Tabrakan

Berikut ini adalah 4 cara mengetahui mobil bekas tabrakan, diantaranya :

1. Pastikan keharmonisan warna cat pada bodi mobil

Cara mengetahui ciri - ciri mobil yang pernah mengalami kecelakaan yang pertama adalah ketika sebuah mobil setengah pakai mengalami tabrakan yang cukup keras tentu akan terdapat bagian mobil mengalami kerusakan. Biasanya untuk menghilangkan bekas tabrakan tersebut, pemilik mobil tersebut tentu akan mengecat ulang dan memperbaiki bodi mobil yang rusak.

• Untuk itu agar anda mengetahui mobil bekas rekondisi tabrakan, anda harus mengamati setiap sudut pada bagian bodi mobil tersebut. Jika anda menemukan tidak keselarasan antara warna cat ataupun kesesuaian bodi mobil, anda patut mempertanyakan bahwa mobil tersebut pernah mengalami benturan atau tidak.

2. Amati kesimetrisan lekukan pada bodi mobil

Cara mengetahui ciri - ciri mobil bekas kecelakaan yang ketiga adalah hal yang biasa dilakukan untuk memperbaiki bentuk bodi mobil yang rusak akibat terjadi benturan yang sangat keras adalah membawanya ke bengkel kenteng magic. Kelemahan metode kenteng magic untuk menghilangkan bekas penyok tersebut adalah kesimetrisan antara garis - garis lekukan bodi yang dihasilkan dari kenteng magic tersebut tidak akan dapat kembali 100% simetris seperti semula. Itu terjadi karena untuk memodifikasi bodi mobil yang penyok metode yang dilakukan oleh bengkel ketok magic adalah dipalu. 

• Untuk mengatasi masalah tersebut adalah anda perlu menemukan beberapa garis lekukan yang arahnya melenceng dari seharusnya serta terlihat tidak sama. Apabila anda menemukan ada yang janggal pada garis-garis mobil setengah pakai maka bisa dipastikan jika mobil yang akan anda beli tersebut sudah perngah mengalami benturan pada bodinya.

3. Perhatikan kaca depan dan kaca belakang

Cara mengetahui ciri - ciri mobil bekas kecelakaan yang kedua ini adalah dengan mengamati pada bagian kaca depan dan belakang karena bagian yang pasti mengalami kerusakan ketika terjadi tabrakan yang keras ialah kaca mobil.

• Untuk mengeceknya sangat mudah dengan cara menyemprotkan air pada bagian tersebut karena jika pemasangan kaca yang kurang bagus akan menyebabkan air yang kita semprotkan tersebut akan merembes melalui celah pada kaca. Sebab pada mobil yang mengalami kecelakan jika pemasangan kaca mobil kurang baik akan ada celah untuk terjadinya kebocoran.

4. Lakukan test drive

Cara mengetahui ciri - ciri mobil bekas kecelakaan yang paling penting adalah dengan merasakan mobil tersebut saat dikendarai. Namun anda perlu mendapatkan ijin terlebih dahulu dari pemiliki mobil bekas tersebut karena biasanya mobil bekas tabrakan tidak diijinkan oleh pemiliknya untuk anda melakukan test drive.

• Untuk mengetahui mobil bekas tabrakan atau tidak, anda cukup mengemudikannya secara pelahan dan rasakan hingga kecepatan mencapai 60 km/jam. Dalam kondisi mobil bekas tabrakan biasanya ketika sudah mencapai kecepatan tersebut, kemudi mobil biasanya tidak akan stabil. Jika mobil sudah pernah mengalami tabrakan yang dahsyat maka mobil akan terasa condong entah itu ke sisi kanan ataupun sisi kiri. Ketidak nyamanan ini dapat terjadi akibat sudah tidak samanya antara radius putar ke kanan dan ke kiri mobil serta jarak pijak rodanya.

Baca juga :

1. Cara Cek Mesin Mobil Bekas Melalui Kondisi Knalpot
2. Perbedaan Asuransi All Risk Dengan TLO

Demikian tips mengetahui mobil bekas rekondisi tabrakan yang dapat kami sampaikan pada pertemuan kita kali ini. Semoga dengan membaca postingan seputar otomotif kali ini dapat menjadikan anda mengetahui ciri - ciri mobil bekas tabrakan yang banyak dijual sekarang ini. Pastikan segala hal sebelum anda membeli sebuah mobil, sekian dan terima kasih ..

Cara Cek Mesin Mobil Bekas Melalui Kondisi Knalpot

Cara cek mobil bekas - Bagaimana cara mengecek kondisi mesin mobil bekas yang bagus sebelum kita membeli mobil bekas tersebut ? Ketakutan banyak orang yang sering terjadi ketika akan membeli mobil bekas adalah jika mendapatkan mobil bekas yang kondisi mesinnya tidak bagus karena mereka beleum mengetahui cara cek mesin mobil bekas. Terkadang kita terlena akan bodi mobil yang mengkilap pada saat akan membeli mobil bekas di showroom, padahal kondisi mesin mobil menjadi hal yang cukup penting agar kita tidak terlalu banyak perbaikan setelah membeli mobil bekas tersebut. Karena mesin yang rusak tiba-tiba di tengah perjalanan bisa terjadi kapan saja, oleh karena itu kita jangan ragu - ragu untuk mengetahui ciri mesin mobil masih bagus dengan memeriksa performa mesin mobil bekas yang hendak kita beli.

Anda harus mengetahui kondisi mobil bekas tersebut sedang prima ataupun tidak. Untuk mendeteksi kondisi mobil, anda tidak perlu mengecek langsung pada bagian mesin namun dengan melihat pada bagian knalpot anda bisa mengetahui mesin mobil bekas tersebut baik atau tidak. Cara cek mobil bekas melalui knalpot atau sistem pembuangan merupakan cara mendeteksi kondisi mesin dengan cara yang mudah. Dengan melihat pada sistem pembuangan atau knalpot anda tidak perlu mencopot busi satu persatu, mengecek throttle, memeriksa kabel busi ataupun part - part mesin lainnya untuk mengenali ciri - ciri mobil bekas yang masih bagus.

Jika kita mengetahui tentang mesin sebuah mobil, dari asap knalpot mobil tidak akan dapat menipu kondisi mesin mobil bekas itu bagus atau tidaknya. Lalu bagaimana cara mengetahui kondisi mesin mobil bekas lewat knalpot mobil tersebut ? Oleh karena itu pada kesempatan kali ini, kami seputar otomotif akan berbagi tips membeli mobil bekas agar mendapatkan mesin mobil yang terbaik. Mari langsung saja kita bahas secara lengkap mengenai cara cek mesin mobil bekas melalui sistem pembuangan / knalpot yang sudah kami tuliskan di bawah ini.

Cara Cek Mesin Mobil Bekas Melalui Kondisi Knalpot

Perhatikan gas buang mobil yang keluar dari knalpot untuk mengetahui ciri mesin mobil masih bagus. Kita akan mengetahui bagaimana kondisi mesin mobil bekas yang baik dari ujung knalpot mobil karena hasil sisa gas buang memberikan tanda - tanda mesin mobil secara akurat, contoh :

• Gumpalan berupa kerak Abu-Abu - Gumpalan kerak abu-abu menandakan bahwa kondisi mesin mobil Anda sedang dalam kondisi prima karena terjadi proses pembakaran yang sempurna.
• Sedangkan, gumpalan berupa kerak Hitam - Kejadian ini menandakan bahwa terlalu banyak bahan bakar yang terbuang melalui asap knalpot yang berdampak pada tarikan mobil menjadi lemah dan konsumsi bahan bakar menjadi sangat boros.

Ciri mesin mobil yang bagus jika dilihat melalui ujung knalpot selain tanda - tanda diatas adalah :

Cara mengecek mesin mobil bekas di lihat dari kondisi knalpot, yaitu :

Terdapat Percikan Air Pada Ujung Knalpot

• Terdapat percikan air ini sering terjadi ketika pertama kali mobil di stater dalam kondisi mesin dingin. Penyebab percikan air yang keluar dari knalpot ini karena adanya proses pengembunan dalam saluran knalpot. Percikan air ini memberi tanda bahwa saluran pipa knalpot mobil Anda bebas dari oli yang meleleh ataupun gumpalan oli yang mengeras. Ketika suhu dalam saluran pipa naik, percikan air ini dengan sendirinya akan menghilang. Jadi jika terjadi hal tersebut dapat dikatakan mesin mobil tersebut masih dalam kondisi yang wajar atau normal.

Terdapat Serpihan Kotoran Pada Ujung Knalpot

• Kondisi ini memberitahukan bahwa terdapat pengeroposan pada bagian saringan knalpot yang disebabkan oleh proses karatan. Pada saat mesin mobil bekerja dalam putaran yang tinggi biasanya akan muncul kotoran yang berbentuk seperti besi berkarat dalam jumlah kecil yang keluar bersamaan dengan asap mobil. Efek yang di timbulkan dari masalah ini adalah konsumsi bahan bakar mobil bekas tersebut akan lebih boros dan suara knalpot akan berisik.

Terdapat Lelehan Oli Pada Ujung Knalpot

• Ciri mesin mobil yang oli mesinnya masuk ke sistem pembakaran dalam jumlah banyak adalah terdapat lehan oli pada ujung knalpot. Bersamaan dengan sisa asap pembakaran, oli ini menguap dikarenakan panas di dalam knalpot dan menyebabkan asap mobil berwarna putih dengan kebulan tebal. Penyebab yang sering terjadi pada masalah ini biasanya karena ring piston yang kurang seret atau seal valve pecah. Oleh karena itu perlu dilakukan tindakan lebih lanjut dengan membawanya ke bengkel, jika dibiarkan maka kerusakan dapat menjalar pada komponen yang lain.

baca juga :

1. Perbedaan Asuransi All Risk Dan TLO
2. Cara Menghitung Cicilan Mobil Dengan DP Ringan Lewat Leasing

Demikian artikel kami pada kesempatan kali ini yang mencoba memberikan tips beli mobil bekas dengan mengenali ciri - ciri mobil bekas yang masih bagus yang dilihat dari kondisi knalpot mobil bekas tersebut. Selain itu ketika anda akan melakukan test drive terhadap mobil yang akan anda beli, beberapa hal yang harus diperhatikan diantaranya seperti performa mesin, kenyamanan perpindahan transmisi dan performa rem selain kondisi mesin yang bisa kita ketahui melalui asap knalpot mobil tersebut. Semoga artikel kami diatas dapat memberikan manfaat untuk kita semua, sekian dan terima kasih ..

komponen injektor sepeda motor

Untuk setiap jenis merek dan model motor, mempunyai desain teknologi injeksi berbeda-beda. Namun, pada dasarnya memakai cara kerja serta komponen yang serupa. Hanya saja yang membedakan yaitu fitur tambahan pada sistem injeksi, setting injeksi dan sensor itu sendiri.

Adapun cara kerja dari sistem injeksi sendiri, dapat dipahami berdasarkan fungsi komponen dari teknologi injeksi motor tersebut. Teknologi injeksi pada motor sebenarnya mudah dipahami, dengan beberapa komponen diantaranya:

Fuel Pump

Komponen yang satu ini berfungsi sebagai pompa pada bahan bakar menghasilkan tekanan dari bahan bakar agar diinjeksikan pada ruang bakar. Selain itu, ada filter untuk bahan bakar dalam komponen yang satu ini. Keluaran dari bahan bakar fuel pump sendiri dipastikan harus dalam keadaan bersih.

ECU-Electrikal Control Unit

Komponen ini merupakan bagian dari sentral pengontrol sistem injeksi. ECU bisa dikatakan sebagai otaknya keseluruhan bagian motor. Adapun fungsi ECU sendiri adalah mengolah data pada sensor. Adapun data tersebut dijadikan acuan untuk mengendalikan waktu penyemprotan pada bahan bakar, mengendalikan besarnya bahan bakar serta ketika pengapian. Jika ECU mengalami error, maka alat tersebut dapat di reset.

Pressure Regulator

Bagian komponen ini berguna untuk mengatur keadaan tekanan pada bahan bakar agar selalu tetap sekitar 55~60 psi.

Temperatur Sensor

Temperatur sensor ini berguna memberikan data input menuju ECU mengenai kondisi temperatur mesin yang akan berguna demi menentukan volume dari bahan bakar kendaraan yang akan diinjeksikan.

Inlet Air Pressure Sensor

Sensor yang satu ini bermanfaat untuk dapat memberikan data input menuju ECU mengenai besarnya kondisi pada tekanan udara masuk menuju ruang bakar pada mesin. Di mana nantinya digunakan supaya menentukan besaran volume pada bahan bakar untuk diinjeksikan.

Inlet Air Temperature Sensor

Adapun sensor ini berguna memberikan data input menuju ECU mengenai kondisi temperatur udara masuk menuju ruang bakar pada mesin kendaraan. Di mana nantinya digunakan supaya bisa menentukan volume pada bahan bakar untuk diinjeksikan.

Atmospheric Pressure Sensor

Sensor ini berguna memberikan data inputan menuju ECU mengenai kondisi dari tekanan udara pada lingkungan sekitar, di mana nantinya digunakan agar menentukan jumlah volume pada bahan bakar untuk diinjeksikan.

Crankshaft Sensor

Sensor yang satu ini berfungsi memberikan data input menuju ECU mengenai posisi serta kecepatan putaran pada mesin.

Itulah beberapa komponen penting yang berpengaruh pada sistem kerja motor injeksi. Semoga bermanfaat!

Perbedaan Asuransi Mobil All Risk Dan TLO Untuk Menentukan Pilihan Anda

Jenis asuransi mobil - Sebenarnya terdapat berapakah macam macam asuransi kendaraan khususnya untuk sebuah mobil ? Di Indonesia ini terdapat banyak jenis asuransi yang ada untuk sebuah mobil, namun asuransi all risk dan TLO ( total loss only ) yang paling banyak digunakan. Lalu apa perbedaan asuransi all risk dan tlo yang menjadikan jenis asuransi ini yang banyak diminati para pemiliki sebuah mobil ? Melihat semakin padatnya jalan raya karena semakin banyak kendaraan yang melintasi baik itu mobil ataupun motor membuat hal tersebut memiliki potensi untuk terjadi suatu kecelakaan. Sehingga menjadikan para pemilik mobil ingin memberikan asuransi pada mobil mereka. Namun ketika mereka akan membeli polis asuransi mobil, sering kali dibuat bingung untuk menentukan pilihan asuransi mana yang akan dipilih, apakah asuransi mobil All Risk atau memilih asuransi TLO.

Tidak ada salahnya untuk memberikan asuransi kepada mobil kita untuk berjaga - jaga menghindari hal yang tidak diinginkan seperti risiko terluka maupun kematian, kerusakan ringan ataupun berat atau lecet pada bodi mobil yang tidak sedikit uang yang harus dikeluarkan untuk memperbaikinya. Selain itu maraknya kasus pencurian mobil yang sedang marak sekarang ini menjadikan alasan yang logis apabila seseorang memutuskan untuk mengasuransikan mobil yang dimiliki. Namun sebelum menetukan pilihan asuransi mana yang akan anda pakai untuk mobil anda sebaiknya anda melakukan perbandingan asuransi mobil agar anda mengetahui beda asuransi tlo dengan all risk. Oleh karena itu biasanya ketika kita akan memulai membeli asuransi mobil, dari pihak asuransi di awal akan menjelaskan mulai dari persyaratan, perhitungan asuransi mobil, sampai asuransi all risk mobil meliputi apa saja.

Maka dari itu pada kesempatan kali ini seputar otomotif akan mencoba memberikan perhitungan asuransi mobil all risk dan TLO, apa yang ditanggung pada artikel tersebut dan cara menghitung preminya. Oleh karena itu pada artikel di bawah ini kami mencoba menjelaskan kelebihan dan kekurangan asuransi jenis all risk maupun tlo secara lengkap.

Perbedaan Asuransi Mobil All Risk Dan TLO Untuk Menentukan Pilihan Anda

Sebelum anda memiliki keputusan untuk mengambil asuransi mobil jenis all risk atau tlo, berikut akan kami berikan beberapa informasi mengenai perbedaan asuransi tersebut. Asuransi dibedakan menjadi 2 macam, yaitu :

Perbedaan Asuransi Mobil All Risk dan TLO

 
1. Asuransi Mobil TLO (Total Loss Only)

Definisi dari asuransi mobil TLO atau Total Loss Only

• Apabila terjadi kehilangan total - Artinya ketika kehilangan mobil maka pemilik mobil sudah hilang dari sebuah unit mobil dan menurut hitungan dari pihak asuransi sudah lebih dari 75% kehilangan barang akibat perampasan atau tindakan pencurian, maka pemilik mobil bisa mendapatkan ganti rugi oleh pihak asuransi.
• Namun apabila kerusakan atau tindakan pencurian kurang dari 75% contohnya hilang tipe mobil, aksesoris mobil, bekas goresan atau kerugian pemilik mobil kurang 75% maka pihak asuransi tidak akan mengganti kerugian. 
• Akan tetapi kelebihan dari asuransi jenis TLO ini, pemilik polis asuransi TLO membayar premi lebih rendah jika dibandingkan anggota asuransi mobil all risk.

2. Asuransi Mobil All Risk

Definisi dari asuransi mobil All Risk

• Asuransi keseluruhan atau comprehensive - Jadi secara detil polis asuransi akan di bayar untuk kerusakan kecil atau ringan contohnya kerusakan unit mobil seperti bodi mobil tergores atau kemalingan asesoris mobil seperti kaca spion dan kerusakan berat lainnya maka akan langsung ada ganti rugi dari pihak asuransi yang di ikuti.
• Namun untuk mendapatkan keuntungan dari ganti rugi asuransi mobil All Risk ini anggota atau pemlik polis mobil di wajibkan membayar premi lebih besar jika di bandingkan asuransi TLO.

baca juga :

1. Cara Menghitung Cicilan Mobil Dengan DP Ringan
2. Perbedaan Avanza Tipe E, G, Dan Harga Bekas Update 2017

Kesimpulan asuransi mana yang anda pilih ?

Frekuensi penggunaan mobil akan mempengaruhi pada jenis asuransi yang akan diambil. Semakin sering mobil digunakan, maka semakin besar pula potensi untuk terjadi kecelakaan. Apa lagi jika mobil digunakan pada rute yang sering dilalu adalah jalur padat, maka kerusakan akan part mesin akan semakin sering. Sehingga asuransi jenis ini juga cocok digunakan bagi usaha rental mobil atau kursus mobil, sebab resiko sekedar rusak ringan terbilang tinggi. Apabila jika mobil yang Anda miliki harga yang terbilang tinggi sehingga membutuhkan biaya tidak sedikit walaupun hanya untuk perbaikan ringan.

Akan tetapi jika mobil lebih sering parkir di rumah daripada diajak keluar, asuransi jenis TLO yang paling cocok untuk mobil sedikit penggunaan / mobil pribadi. Karena masalah pencurian mobil akan lebih memungkinkan jika dibandingkan dengan faktor kecelakaan melihat dari faktor penggunaanya.

Demikian sedikit masukan dari kami untuk anda menentukan asuransi mobil terbaik yang paling cocok untuk anda. Tidak ada salahnya mengeluarkan uang setiap tahunnya namun masalah keamanan tetap terjaga, daripada kita tidak mendaftarkan asuransi pada mobil mewah milik kita jika terjadi hal yang tidak diinginkan maka kerugian yang lebih besar akan menimpa kita. Semoga artikel kami kali ini dapat memberikan inspirasi kepada anda untuk menentukan jenis asuransi apa yang akan anda pilih nantinya, sekian dan terima kasih ..

Cara Menghitung Cicilan Mobil Dengan DP Ringan

Kalkulator kredit mobil - Bagaimana cara menghitung kredit mobil baru dp murah cicilan ringan ? Sekarang ini mobil dapat di katakan bukan lagi kategori barang mewah karena kita dapat memiliki sebuah mobil dengan bantuan pembiayaan yang berbentuk leasing maupun bank umum yang menawarkan simulasi kredit mobil untuk pembelian mobil baru ataupun bekas. Akan tetapi tidak sedikit orang yang ingin membeli mobil melalui jasa leasing maupun bank belum mengetahui akan harga kredit mobil yang mereka inginkan. Pada kesempatan kali ini kami performance-car-desaign akan mencoba membantu anda untuk mengetahui angsuran dan uang muka yang harus disiapkan untuk membeli sebuah mobil menggunakan kalkulator kredit mobil. Dan sebagai contoh kami akan mencoba menghitung dp dan cicilan pada mobil toyota avanza.

Ketika kita akan membeli sebuah mobil avanza melalui bank ataupun leasing, dalam melakukan transaksi pembelian mobil avanza tersebut sebenarnya kita akan diberikan kemudahan dan pilihan yang beragam untuk memilih jenis layanan kredit. Dengan tujuan ketika kita menginginkan cicilan mobil avanza memiliki angsuran per bulan murah walaupun dp ringan tidak terlalu tinggi, pihak leasing ataupun bank dapat membantu anda untuk membeli mobil avanza tersebut. Di awal pertemuan anda dengan pihak bank atau leasing biasanya mereka akan menjelaskan secara lengkap mulai dari persyaratan, perjanjian hingga perhitungan simulasi kredit mobil avanza kepada anda sebagai calon konsumennya.

Untuk itu sebelum anda melakukan pengajuan kredit mobil melalui jasa leasing ataupun bank, anda harus menentukan terlebih dahulu mobil avanza yang akan anda beli itu dalam kondisi baru ataukah bekas. Setelah itu baru menginjak pada budget yang anda miliki untuk membeli toyota avanza yang anda idamkan dengan maksud untuk menentukan uang muka atau Down Payment (DP) yang harus anda bayarkan pertama kali serta jumlah cicilan tiap bulannya agar sesuai dengan kemampuan Anda. Oleh karena itu langsung saja mari kita melakukan perhitungan simulasi kredit mobil jika anda ingin kredit avanza baru cicilan 1,5 juta.

Cara Menghitung Cicilan Mobil Dengan DP Ringan

Sebelum anda membeli mobil melalui leasing ataupun bank dengan sistem pembayaran kredit mobil avanza bekas dp 10 juta, anda perlu untuk mengetahui data - data yang perlu disiapkan sebagai berikut :

1. Harga mobil yang akan dibeli baik dalam kondisi baru maupun bekas.Jumlah Uang Muka (DP).
2. Jangka waktu kredit/Tenor yang dipilih.
3. Tarif bunga leasing atau bank yang anda pilih untuk kepentingan kredit ini, biasanya lembaga pembiayaan ini menetapkan rate bunga kredit mobil berkisar antara 6%, 7%, 8% untuk kredit selama 1 tahun, 2 tahun dan 3 tahun. Biasanya jangka waktu yang bisa dipilih yaitu antara 1-5 tahun, semakin lama jangka waktunya maka tarif bunga-nya pun akan semakin tinggi.
4. Tarif Asuransi yang dipilih, untuk jangka waktu kredit 1 tahun, 2 tahun dan 3 tahun umumnya sebesar 7,5% - 8,5% - 9,5% dikalikan dengan harga kendaraan.
5. Biaya Administrasi leasing/bank misalnya untuk kredit selama 1 tahun Rp 350.000, 2 tahun Rp 450.000 dan 3 tahun sebesar Rp 550.000,-

Agar lebih jelasnya, mari kita lihat gambaran jika anda akan membeli mobil avanza baru dibawah ini :

• Ketika anda sudah memutuskan untuk membeli mobil kredit avanza 2016 dengan harga mobil Grand New Avanza 1.3 G (M/T) : Rp 198.700.000,- melalui pihak leasing di kota anda berada dengan tenor 3 tahun, tentu anda ingin tahu mengenai biaya DP / Uang Muka minimal yang perlu disiapkan beserta total cicilan mobil avanza 2016 setiap bulan yang harus anda bayar.

Berikut cara perhitungan untuk menentukan besarnya DP, angsuran per bulan dan jumlah total yang harus dibayar pertama kali termasuk asuransinya untuk sebuah mobil avanza baru 2016 :

1. Biasanya untuk jumlah minimal tarif DP / Uang Muka sudah ditentukan oleh pihak leasing, saat ini misalkan 20% dari harga mobil. (DP/UM = 20% x Harga Mobil Baru)

• DP/UM = 20% x Rp 198.700.000,- = Rp 39.740.000,-

2. Kemudian untuk menghitung Pokok Kredit (PK)-nya yaitu dengan cara mengurangi harga mobil dengan jumlah uang muka yang akan dibayar. (PK = Harga Mobil Baru - DP/UM)

• Pokok Kredit (PK) = Rp 198.700.000 - Rp 39.740.000 = Rp 158.960.000,-

3. Lalu untuk menentukan jumlah bunga yang harus dibayar (JB) adalah dengan mengalikan Pokok Kredit terhadap tarif bunga (tb)-nya, dimana tarif bunga tersebut terlebih dahulu dikalikan dengan jangka waktu (jw) kredit dalam tahun dibagi 100. (JB =  PK x (tb x jw/100))

• Jumlah Bunga yang harus dibayar = Rp 158.960.000 x (8x3)/100 = Rp 38.150.400,-

4. Setelah mendapatkan jumlah bunga yang harus dibayar secara keseluruhan kemudian untuk mendapatkan jumlah Angsuran Per Bulan (APB)-nya yaitu dengan menambahkan Pokok Kredit (PK) dan Jumlah Bunga (JB) yang harus dibayar lalu dibagi dengan jangka waktu kredit (jw) yang dihitung dalam bulan. (APB = (PK + JB) / jw (bulan)

• Angsuran Per Bulan = (Rp 158.960.000 + Rp 38.150.400) / 36 bulan = Rp 5.475.288,-

5. Selain itu juga terdapat biaya :

• Biaya Asuransi = 9,5% x Rp 198.700.000 =  Rp 18.876.500,-
• Biaya Administrasi = Rp 550.000,-

baca juga :

1. Perbedaan Avanza Tipe E, G, Dan Harga Bekas Terbarunya
2. Pasaran Harga Avanza Semua Tipe Update 2017

Jadi total keseluruhan yang harus anda bayarkan diawal dari DP/UM + Angsuran Bulan Pertama + Biaya Asuransi + Biaya Administrasi Leasing, yaitu sebesar Rp 39.740.000 + 5.475.288 + 18.876.500 + 550.000 = Rp 64.641.788,-

Demikian artikel kami kali ini mengenai cara perhitungan simulasi kredit mobil avanza mungkin dapat anda jadikan sebagai referensi sebelum anda membeli mobil secara kredit melalui leasing. Apabila anda merasa angsuran tersebut terlalu besar, anda dapat mengatasinya dengan menambahkan uang muka, memperpanjang tenor angsuran atau mencari suku bunga yang rendah di pihak leasing lainnya. Semoga artikel kami kali ini dapat memberikan sedikit pencerahan kepada anda sebelum membeli mobil secara kredit melalui jasa leasing, sekian dan terima kasih ..

Peta Skema Bangunan dan Irigasi DI.Klambu

Justek 1 utk MC 0 by MohamadHartadi on Scribd

01 Laporan Penunjang Buku Data Di Klambu 2016 by Mohammad Hartadi on Scribd

Perbedaan Avanza Tipe E, Tipe G Dan Harga Bekas Terupdate

Tipe mobil avanza - Tahukah anda mengenai Perbedaan Toyota Avanza Type E dengan jenis Avanza Type G ? Dengan terlalu banyak jenis tipe mobil avanza yang ditawarkan toyota membuat banyak orang yang mempertanyakan tentang perbedaan avanza terutama mengenai beda avanza e dan g. Perlu untuk anda ketahui, sebenarnya tidaklah terdapat begitu banyak yang membedakan avanza tipe e dengan tipe g. Walaupun anda melihat avanza e tahun 2006 jika dibandingkan mobil avanza g 2010 mereka hampir memiliki spesifikasi yang tidak jauh beda. Namun tetap saja semua itu tergantung pilihan anda mengenai lebih baik manakah mobil avanza tipe g jika dibandingkan dengan mobil avanza tipe e.

Secara garis besar perbedaan avanza E dan G itu semua berdasarkan dari pengemudinya sendiri. Akan tetapi sebagai orang awam tentu kita tidak akan dapat dengan mudah mengenali perbedaan Toyota Avanza E dan G jika melihat dari segi fisik karena tidak terlalu terlihat bedanya jika anda melakukan perbandingan avanza new tersebut. Selain itu jika kita melakukan perbandingan tipe mobil avanza dan harganya, mobil jenis avanza tipe tersebut tidak terlalu jauh pebedaan harganya. Bagi anda yang akan membeli mobil avanza namun masih bingung lebih baik mana avanza tipe e dengan avanza tipe g, kami kali ini akan mencoba memberikan sedikit gambaran mengenai perbedaan tipe avanza tersebut. Berikut perbandingan antara mobil baru Avanza E dan G secara umum yang mungkin dapat menjadi referensi untuk anda :

• Melihat pada bagian interior, Toyota Avanza E menggunakan Digital Clock.
• Untuk bagian eksteriornya menggunakan Electric Outer Mirror Side Protection Molding
• Menggunakan 1 DIN Audio System with 4 Speaker
• Pada fitur keselamatannya adalah Real Spoiler with High Mount Stop Lamp
• Harga lebih murah Avanza tipe E

Ulasan diatas hanya sebuah perbedaannya secara umum, mari langsung saja kita bahas secara lengkap perbedaan grand new avanza e dan g mulai dari spesifikasi sampai harga terbaru dari tipe mobil avanza jenis e maupun g di bawah ini.

Perbedaan Avanza Tipe E, Tipe G Dan Harga Bekas Terupdate 

Mobil Avanza Tipe E

Mobil avanza seri e merupakan jenis avanza yang di keluarkan toyota dengan varian yang paling rendah di kelasnya. Pada dealer resmi toyota mobil Avanza seri E dijual mobil Avanza E dengan kapasitas mesin 1300 cc yang memiliki label pada mobil dengan logo 1.3 E. Walaupun varian E menjadi tipe yang terendah di kelas avanza, akan tetapi mobil avanza tipe e telah tersedia dengan transmisi mesin manual dan otomatis.

Apabila kita melihat dari segi desaign eksterior avanza seri e mungkin sekilas tidak ada bedanya dengan ekterior anvanza tipe g, sehingga tidak ada perbedaan di eksterior mobil avanza tersebut secara mencolok hanya saja pada bagian lampu Foglamp Avanza tipe E tidak di tambahi list crome. Selain itu jika kita membangingkan interior Avanza seri E juga hampir sama dengan seri G namun pada avanza e belum dibekali head unit ( Audio Tape / cd), akan tetapi dengan sedikit modifikasi head unit dari inova dapat dipasangkan menjadi head unit mobil seri E . Hanya saja kelemahan avanza seri e ini hanya tersedia dengan satu pilihan mesin saja yaitu mesin berkapasitas 1300 cc.

Spesifikasi dan harga toyota avanza seri e 

1. Eksterior dan Mesin Toyota Avanza Tipe E

• Bemper depan standar
• Lampu depan bohlam halogen dengan multireflektor
• Gril radiator palang tunggal sewarna bodi
• Pillar antenna
• Handle pintu tipe grip
• Spion sewarna bodi dengan pengaturan elektrik
• Lampu belakang dengan multireflektor
• Wiper belakang
• Garnis pintu belakang sewarna bodi
• Bemper belakang standar dengan reflektor bemper
• Ban 185/70 R14 dengan dop plastik
• Mesin : 1300 cc DOHC, VVT-i, EFI

2. Interior Toyota Avanza Tipe E

• Kursi pengemudi pengaturan manual sliding reclining berbahan fabric
• Kursi baris kedua 50 : 50 dengan pengaturan sliding dan dapat digulingkan dengan satu mekanisme
• Kursi baris ketiga 50 : 50
• Power Window
• Stir 3-spoke dengan electric power steering (EPS)
• AC double blower
• Meter Kombinasi analog dengan pencahayaan merah
• 3 bottle holder di tiap pintu dan 2 cupholder di kanan-kiri baris ketiga
• Center console dengan kompartemen barang
• Paduan warna beige gray

3. Harga Toyota Avanza Tipe E

1. All New Avanza E 1300 cc non ABS

M/T : Rp 184.000.000,- | A/T : Rp 195.000.000,-

2. All New Avanza E 1300 cc

M/T : Rp 187.000.000,- | A/T : Rp 198.000.000,-

3. Avanza 1.3 E Bekas

Harga Mobil Bekas Avanza All New 1.3 E VVT-I M/T Tahun 2013 : Rp.140.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza All New 1.3 E VVT-I M/T Tahun 2012 : Rp.130.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza 1.3 E VVT-i M/T Tahun 2011 : Rp.120.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza 1.3 E VVT-i M/T Tahun 2010 : Rp.115.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza 1.3 E VVT-i M/T Tahun 2009 : Rp.110.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza 1.3 E VVT-i M/T Tahun 2008 : Rp.105.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza 1.3 E VVT-i M/T Tahun 2007 : Rp.105.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza 1.3 E M/T Tahun 2006 : Rp.100.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza 1.3 E M/T Tahun 2005 : Rp.95.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza 1.3 E M/T Tahun 2004 : Rp.90.000.000,-

2. Mobil Avanza Tipe G

Jika kita akan membeli mobil avanza dengan jenis tipe g ini, kita akan dapat memilih 3 pilihan dari mobil Avanza seri G yaitu G 1300 cc, G 1300 cc Body Kit Toms dan G 1500 cc Luxury yang masuk dalam kelas Avanza luxury. Tidak ada perbedaan untuk avanza seri G 1300 dengan seri E 1300 pada sisi eksteriornya. Namum jika kita melihat perbandingan interior avanza g dengan avanza e terdapat beberapa perbedaan yaitu sudah terdapat head unit (audio tape / cd 1din), mobil avan,a tipe g sudah menggunakan velg alloy ukuran 14 serta sedikit tambahan crome pada floglamp di bagian ujung depan. Meskipun dengan kapasitas mesin bekekuatan 1300cc tidak ada beda dengan avanza seri e, namun dengan adanya spoiler pada bagian belakang menjadikan avanza seri g ini lebih memiliki kesan sporty jika dibandingkan dengan jenis avanza seri e.

Terdapat sedikit perbedaan antara jenis avanza tipe g 1300cc dan g 1300cc body kit toms yaitu pada bagian body kit depan, belakang, serta samping yang menjadikan tipe G 1300 cc body kit toms makin terlihat sporty walaupun mesin pada kedua varian avanza g tersebut masih didukung kapasitas yang sama yakni 1300cc. Selain itu tipe G 1300 cc body kit toms bagian depan bumper terdapat garis pemisah, dan pada fog lamp juga dibuat berbeda yaitu dengan mengubah posisi list croom di bagian atas sehingga menjadikan perbandingan secara eksterior avanza g body kit toms tersebut berbeda dengan jenis avanza g biasa.

baca juga :

1. Daftar Harga Terbaru Grand New Avanza Tahun 2017
2. Pasaran Harga Avanza Bekas Semua Tipe Terbaru

Spesifikasi dan Harga Toyota Avanza Seri G

1. Eksterior dan Mesin Toyota Avanza Tipe G

>> Avanza 1.3 G.

Secara umum spesifikasinya sama dengan avanza 1.3 e, namun terdapat beberapa tambahan seperti :

• Parking sensor
• Lampu kabut dengan garnish krom
• Spoiler belakang dengan HMSL LED
• Gril palang horizontal krom
• Ban 185/70 R14, pelek alloy 8-spoke

>> Avanza 1.5 G ( New ).

Secara umum spesifikasinya sama dengan avanza 1.3 e, namun terdapat beberapa perbedaan seperti :

• Ban 185/65 R15, pelek alloy 8-spoke yang memiliki desain sama dengan avanza veloz seri 1.5.
• Mesin : 1500 cc DOHC, VVT-i, EFI + resonator.

2. Interior Toyota Avanza Tipe G

>> Avanza 1.3 G.

Secara umum pada unit interiornya sama dengan avanza 1.3 e, akan tetapi terdapat beberapa tambahan seperti :

• Audio head unit 1 DIN CD 4-sp black
• Jam digital pada meter kombinasi

>> Avanza 1.5 G ( New )

Secara umum pada unit interiornya sama dengan avanza 1.3 g, akan tetapi terdapat sedikit perbedaan seperti :

• Audio head unit 2 DIN CD berwarna silver dengan 4 speaker

3. Harga Toyota Avanza Tipe G

 1. All New Avanza G 1300 cc

M/T : Rp 205.000.000,- | A/T : Rp 216.000.000,-

2. All New Avanza G 1500 cc

M/T : Rp 217.000.000,-

3. Harga Avanza Tipe G Bekas

Harga Mobil Bekas Avanza All New 1.3 G VVT-I M/T Tahun 2014 : Rp.145.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza All New 1.3 G VVT-I M/T Tahun 2013 : Rp.135.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza All New 1.3 G VVT-I M/T Tahun 2012 : Rp.125.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza All New 1.3 G VVT-I A/T Tahun 2014 : Rp.150.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza All New 1.3 G VVT-I A/T Tahun 2013 : Rp.140.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza All New 1.3 G VVT-I A/T Tahun 2012 : Rp.135.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza All New G A/T Tahun 2014 : Rp.150.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza All New G A/T Tahun 2013 Tahun : Rp.140.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza All New G A/T Tahun 2012 Tahun : Rp.135.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza 1.3 G VVT-i A/T Tahun 2011 : Rp.120.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza 1.3 G VVT-i A/T Tahun 2010 : Rp.118.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza 1.3 G VVT-i M/T Tahun 2011 : Rp.125.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza 1.3 G VVT-i M/T Tahun 2010 : Rp.120.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza 1.3 G VVT-i M/T Tahun 2009 : Rp.120.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza 1.3 G VVT-i M/T Tahun 2008 : Rp.115.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza 1.3 G VVT-i M/T Tahun 2007 : Rp.115.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza 1.3 G VVT-i M/T Tahun 2006 : Rp.110.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza 1.3 G M/T Tahun 2006 : Rp.110.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza 1.3 G M/T Tahun 2005 : Rp.105.000.000,-
Harga Mobil Bekas Avanza 1.3 G M/T Tahun 2004 : Rp.100.000.000,-

Demikian postingan kami kali ini yang membandingkan mobil avanza seri e dan seri g yang dapat kami sampaikan. Semoga ulasan diatas dapat membantu anda mengetahui perbedaan tipe mobil avanza dan harga sebelum anda memutuskan untuk membeli mobil toyota avanza tersebut, sekian dan terima kasih ..